イージージェットEZJ、3.27％、ライアンエアーRYA、+1.40％、およびTUI TUI1、2.07％はすべて、ジョンソンが言った後、国際旅行は潜在的に5月17日から再開する可能性があるとコロナウイルスの復活がなかった場合、見直しを条件に、スペインとギリシャを含む目的地への予約のジャンプを報告した。しかしそれはそれがIAG の長距離ルートを含むかどうかまだ明らかではない。

" 人々を得ることは時間が右の時現在の制限を巻き戻すための明確なロードマップを再度旅行することを要求する" 彼が国際的な共通のテストの標準およびデジタル健康パスの導入を "安全に私達の空を再開するために呼んだように、IAG のGallego を言った。

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旅客収入は225億ユーロから75.5％減の55億ユーロ。コロナウイルス危機の不確実性と期間を考えると、IAG IAG、+5.26%は2021年の利益ガイダンスを提供することができなかった、と同社は述べた。

"IAGの最大の問題は、経済的な再開の乗客のピックアップではありません。IAGの最大の問題は、景気回復に伴う旅客数の増加ではなく、イージージェットやライアンエアーのような国内線旅客数の回復の恩恵を受けることができるだろう」と、CMC Markets U.K.のチーフマーケットアナリスト、マイケル・ヒューソン氏は述べています。これはほとんどの大手航空会社が収益を上げている場所であり、通常のサービスが2019年にあったのと同じレベルに戻るにはもう少し時間がかかるかもしれません。"

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航空会社グループは、27億ユーロの増資と20億ポンドの英国輸出金融融資の約束に続いて、現在103億ユーロとなっている流動性を強化するための措置を講じた。"これはパンデミックが始まった時よりも高い」とガレゴ氏は述べ、グループは「より強い競争力のあるポジション」に浮上するために、コストベースの削減を続けていると付け加えた。

2020年末の純負債は98億ユーロとなり、前年比で30％近く増加した。