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過去10年の皐月賞出走馬の前走レース別成績。今回と同じ中山で行われたトライアルの弥生賞とスプリングＳを前走使っていた馬が強く、本番でも好成績。中でも皐月賞と同距離で行われる弥生賞の方がスプリングＳよりも好成績。昨年の１、２着馬はスプリングＳ組だったが、まだ全体としては弥生賞組の方が関連性は高い。若葉Ｓは99年以前には中山芝2000mで行われていたが、00年から阪神芝2000mに変更。中山で行われていた時の方が重要なレースだったが、現在でも侮れない組になっている。
一方、西の最終便である毎日杯（ただし、今年から芝1800m）は壊滅状態。過去10年で馬券になったケースは１度しかない（99年１着テイエムオペラオー）。共同通信杯やきさらぎ賞から直行してくるケースも稀にあるが、ローテーション的には割引が必要だ。
次に本番での好走馬の大半を占める前走弥生賞、スプリングＳ、若葉Ｓ組の詳細をおさらいしておく。
中山で行われた弥生賞、スプリングＳに出走した場合は、ともに３着以内に入っていることが条件。過去10年、両レースで４着以下になって巻き返したケースは、それぞれ一度ずつしかなく、素直にトライアルでの着順を信頼した方がいい。一方、若葉Ｓ組は必ずしも上位馬が活躍するとは限らないのが特徴。昨年は若葉Ｓ１着のフサイチジャンクが皐月賞でも３着に好走したが、05年に12番人気で２着に突っ込んだシックスセンスは前走若葉Ｓ４着、00年に単勝万馬券をあけたノーリーズンは前走若葉Ｓ７着、若葉Ｓが中山で行われていた時代にも97年にサニーブライアンが前走４着からの大駆け。４着以下からの巻き返しも十分可能になっている。
さて、ここからが本番。中山でのトライアルは３着以内の馬をマークだが、そこから絞り込むにはさらに過去の実績を見る必要がある。弥生賞上位３頭の取捨の決め手は、「別のＯＰの芝2000mのレースでの連対実績」。上の表５で示したのは前走弥生賞１着馬、２着馬、３着馬に分けての皐月賞での人気と着順だが、同実績を持つ馬の好走例が圧倒的に多いことがわかるだろう。昨年１番人気のアドマイヤムーンは、好走の資格があったにもかかわらず４着に敗れてしまったが、個人的にはこの考えはあまり崩したくない。この実績がなくて本番で好走したエイシンチャンプ、ナリタトップロード、スペシャルウィーク、メイショウボーラーがいずれも３着止まりであることを考えると、やはりＯＰの芝2000mの好走実績は欲しいところなのだ。
次に前走スプリングＳ上位馬を見ていく。表６は、弥生賞と同様にスプリングＳの上位着順別に皐月賞での成績を示したもの。ここで重要なのは、ＯＰの芝1800m以上の実績。昨年、メイショウサムソンとドリームパスポートを推奨できたのは、両馬がきさらぎ賞の連対馬だったから。03年１着のネオユニヴァース、00年２着のダイタクリーヴァは芝2000mが未経験だったが本番で好走している。
上の表７は前走若葉Ｓ連対馬の皐月賞での成績。若葉Ｓ連対馬の本番での好走は、97年のシルクライトニング以来出現していなかったが、昨年フサイチジャンクが久々に３着に好走。同馬は前走若駒Ｓ１着で、別のＯＰの芝2000mで好走。なおかつ、４戦４勝馬で過去の他馬とは別格の存在だったのが大きな好走要因だろう。また、シルクライトニング、フジヤマビザンはデビュー以来芝のレースでは連対を外したことがなかった馬。それぐらいの実績を持つ場合のみ注意していきたい。
次は前走弥生賞、スプリングＳ、若葉Ｓで４着以下に破れながら本番で巻き返した馬について。上の表８で示した通り、過去10年で該当馬は５頭いる。いずれも人気薄の馬ばかりで、ここは見逃せないところ。まずは、トライアルで上位に入らずに出走にこぎつけたわけだから、どこかで賞金を加算しているのが当然。02年１着のノーリーズンを除く４頭には、過去にＯＰ芝1600m以上で連対実績（備考参照）があった。あとは、前走時の人気をチェックしたい。00年３着のチタニックオーを除く４頭は、前走３番人気以内に推されていた馬だった。
最後にこれまで触れたトライアル以外のレースを前走使っていた馬について（表９参照）。表１で示した通り、別路線からの馬はよほどのことがない限り狙えない。まずは前走重賞で１着が最低条件。重賞の中でも２歳重賞以来の長期休養明けといったケースは厳しく、共同通信杯やきさらぎ賞といったクラシックに直結する芝中距離重賞での勝利でなければいけないはずだ。
今年の牡馬クラシック戦線は、これまで有力馬の故障などがなく、各トライアルの上位馬が揃って晴れ舞台に立てそう。しかし、昨年とは一転し、トライアル組から中心馬を選びにくい印象だ。最重要ステップレースである弥生賞は、例年通り堅い決着になったものの、本番への見通しは決して甘くない。なぜならば、過去に弥生賞以外の別のＯＰの芝2000mで連対実績がある馬が一頭もいないからだ。アドマイヤオーラは芝2000mのレース自体が前走の弥生賞が初めて、ココナッツパンチはキャリア１戦で弥生賞を好走という仕方がない事情があるのだが、表５の過去の好走馬とは同列に扱えない。
スプリングＳの上位馬では辛うじてフライングアップルだけが、ＯＰクラスの芝1800m以上での連対実績を保持。ただし、東京スポーツ杯２歳Ｓでは２歳重賞で、しかも２着。メイショウサムソンやネオユニヴァースのようなきさらぎ賞での連対実績でない点がどうかという不安は残る。
若葉Ｓ組は勝ったヴィクトリーに注目。昨年のラジオＮＩＫＫＥＩ杯２歳Ｓで２着の実績があり、なおかつキャリアは浅いもののデビュー以来３戦３連対の戦績。過去の好走馬と引けを取らない実績があると言える。
トライアル組の取捨の歯切れがどうも悪くなる原因は、別路線組の存在にある。今年は前走トライアル以外を使っていた出走馬が充実。前走年明けの重賞１着の馬がアサクサキングス、ナムラマース、フサイチホウオーと３頭もいる（表11参照）。しかも、共同通信杯、きさらぎ賞といったクラシックに直結するレベルが高い重賞の好走馬。彼らがトライアルに出走しなかったことが、本番への展望を難しくしている。
トライアルを使わないローテーションは確実に割引材料だが、３頭のここまでの成績を考えると今年は有力かもしれない。特に本番で上位人気が予想されるフサイチホウオーは、ここまで重賞３勝を含む４戦４勝。過去10年の皐月賞で無敗馬は６頭出走したが、重賞勝ちの実績がなかったモノポライザーとニシノセイリュウ以外の４頭はすべて３着以内に好走している
最後に弥生賞、スプリングＳ、若葉Ｓで４着以下に負けていた馬をチェックしておく。結論から言うと、積極的に狙ってみたいタイプは不在。全然ダメと言うわけではないが、前走上位人気に推され、過去にＯＰの芝1600m以上で連対実績という二つの条件を満たす馬は１頭もいない。