3月24日、スラッタリー夫妻は、1月に注文した車が同社の「非接触型」配送サービスによって1～3日で自宅に届けられるというテスラからのメールに興奮していた。
テスラが車を自宅に届け、スラッタリーはテスラのアプリをデジタルキーとして使い、初めて車に乗り込むことができた。これは、彼が2019年にテスラからモデル3を購入したときに経験したものとは少し異なるプロセスだった。初期の欠陥が発見されて修理された後も、彼が愛着を持って乗っているというクルマだ。
非接触型の配送プロセスは、コビットのパンデミックの際にテスラが安全で便利だとアピールしたものだ。スラッタリーがすべきことは、保険の証明書、モデルYのタイトルホルダーの運転免許証をアップロードして注文を完了させ、最後に支払い方法を選択することだった。
顧客が前払いでオンラインで支払う場合、テスラは現在、ビットコインやACHの口座引き落としに対応しています。他に選択肢がなかったため、スラッタリーは銀行口座とルーティング番号を入力し、送金を承認した。
翌朝、3月25日にトム・スラッタリーが目を覚ますと、銀行口座が予想よりも53,000ドル近くも減っていました。
Slatteryによると、彼はすぐに重複を発見し、すぐにテスラに電話やメールをしたという。しかし、その日は電話に出てもらえなかったり、返金について明確な回答が得られなかったりと、散々な目に遭ったという。
最終的にスラッタリーは、カリフォルニア州バーバンクにあるテスラの店舗兼サービスセンターに行き、販売員や配送員と直接話をしました。
彼らは私の銀行に電話して、銀行に請求を取り消すように言った。そんなことは許されない。5万円以上も引き落としたのに、お客様に自分で解決しろと言うのですか？私は何度も言いました」。
5日経った今でも、スラッタリーは返金を待っているし、何日までに返金するという書面での約束も待っている。
彼は、返金が完了するまで、事前に見積もられていた納期に間に合わなかった2021年製の新型Model Yの納入を拒否すると言っています。
このストレスは、彼の家族にとって最悪のタイミングで発生した。彼らは別の州で新しい家を探しており、資金のトラブルがあれば、タイムリーに望ましい価格や金利で家を入札したり、住宅ローンを確保したりする能力に影響を与える可能性がある。
スラッタリーだけではありません。バーバンクの店舗とサービスセンターにいたテスラの従業員が、彼の目の前で、何百人もの顧客が同じように重複して充電されている問題を経験していると言ったという。
彼はまだ電気自動車に乗っており、テスラを捨てるつもりはないが、スラッタリーは「販売とサービスが悪化するのは想像に難くない」と言う。私の銀行口座から約5万3,000ドルが不正に盗まれました。それなのに、誰も、誰も、電話もメールもしてこないし、解決に向けての緊急性も感じられません」。
一方、彼の銀行は、銀行側での返金処理には最低でも10日、最長で45日かかる可能性があると伝えてきました。テスラで手続きをした方が早いとのことでした。
同じくロサンゼルスに住むクラーク・ピーターソンさんも、CNBCに同じようなことを語っています。
彼は、昨年3列シートのモデルYが発表されて以来、家族が欲しがっていたが、2021年1月までテスラに注文することができなかったテスラモデルYの納車をようやく受けることができて興奮していた。
2月には当初の納入予定日を過ぎてしまったが、先週、テスラは非接触型サービスプログラムにより、1～3日以内にピーターソン氏の自宅に2021年モデルYを送り届けることができると発表した。テスラから支払いの完了を促されたピーターソンは、3月24日に引き落としのための保険証、運転免許証、銀行情報をアップロードしました。
3月25日、テスラから電話があり、ピーターソンと配送スケジュールを確認したいというボイスメールが残されていました。3月25日にテスラから電話があり、ピーターソンと配送スケジュールを確認したいという内容のボイスメールが残されていました。ようやく電話がつながったとき、配送担当者は、3月26日の午前9時から午前0時の間に車が到着すると言い、余談としてピーターソンの口座に二重課金されていることを話しました。
"そして、ピーターソンさんの口座に二重課金されていたことに触れ、「銀行に電話して支払いを止めろと言われた」とピーターソンさん。"私は、お金は私の口座から出て行ったと言いました。電信送金の仕組みはよく知っている。金がなくなったら金がなくなるんだ！」と言いました。彼は、銀行に電話するべきだと主張した。それで私は電話しました。すると、「いや、そのお金は今、テスラの口座にある。彼らから連絡があるまで、私たちは何もできません」。
ピーターソンは、ガソリンを使わず、速くて静かなハイテクカーを所有していることが気に入っているという。彼の子供たちは、テスラを持つことに興奮しています。しかし、7万1,000ドルの高級車を数分で購入したにもかかわらず、同じ日に多額の誤請求があったにもかかわらず、返金されなかったことを不思議に思っています。
銀行のカスタマーサービス担当者は、この問題を解決しようと電話をかけてきたのは自分だけではないと言いました。
ピーターソンがさらなる情報を求め、不満をぶちまけようとしたソーシャルメディアでは、「単に購入ボタンを2回押しただけではないか」という質問が寄せられました。
"これはオペレーターのミスではありません」とピーターソンは言います。"これはオペレーターのミスではありません」とピーターソンは言います。「これだけの技術力を持つ企業で、複数の人にこのようなことが起こるのは、本当に疑問です」。
ピーターソンは、週末に電話をかけてきたカスタマーサービスの従業員から、テスラは1～3営業日以内に返金すると言われました。ピーターソンは、詳細をメールかテキストで送ってほしいと頼んだ。しかし、その記録は届かなかった。
月曜日の午後になっても、ピーターソンは返金やそれに関する書面での連絡を待っています。
リーは、テスラのオーナーになってからの苦労を振り返るビデオも制作しています。別の分野で活躍する一方で、YouTubeでは「Everyday Chris」として知られています。彼は約1年前から、自分のチャンネルで消費者向けの技術レビューやハウツービデオを制作しています。このたび、テスラの冒険と所有についてのシリーズを企画しました。
3月27日に公開された「Did I just get SCAMMED by TESLA? リーは、「クリスです。今日のビデオでは、私がどのようにしてテスラに騙されたかをお話します」と切り出しました。
クリスは、"夢の車 "である2021年製のTesla Model Yを買うためにお金を貯め、自分の口座情報と当座預金情報を使ってACHで支払いをしたことを語ります。そして、翌日に銀行口座からお金がなくなっているのを見たときの「悪い夢」のような感覚について語っています。
"モデル3の購入代金は、56,578.63ドルで済むはずでした。... 結局、車の代金を2回請求されたんだ」。
スラッタリーやピーターソンとは異なり、テスラはリーに2回請求された記録はないと言いました。すぐに引き落とされるACHで支払ったにもかかわらず、テスラは銀行に連絡するようにと言い続けました。
彼の近くのサービスセンターは、最終的にカリフォルニア州フレモントにあるテスラ社のオフィスの財務部門の人のメールアドレスを教えてくれました。リーは現在、二重請求分の返金を待っています。
リーはCNBCに対し、自分のビデオが他のテスラ購入者が同じような問題を避けるため、あるいは少なくとも一緒に早く解決するために役立つことを期待していると述べています。もしもう一度やり直せるとしたら、キャッシャーズチェックを使い、オンラインではなく直接会って支払っていたかもしれないとリーは言います。
